Darf ich vorstellen: Michal! Flugzeugingenieur, Ausbilder und OJT-Betreuer (On the Job Training) bei Bostonair! Wir haben Michal ein paar Fragen zu seinen Erfahrungen und seiner Reise durch die Zusammenarbeit mit Bostonair gestellt…
Hallo Michal! Erzählen Sie uns ein wenig über sich! Was ist Ihr Hintergrund und was hat Sie in die Luftfahrtindustrie gebracht?
Hallo, mein Name ist Michal!
Ich bin Flugzeugingenieur, Ausbilder und OJT-Betreuer bei Bostonair und arbeite mit Frachtflugzeugen wie dem A300, 757, 767 und 777.
Ich bin die erste Person in meiner Familie, die beruflich in der Luftfahrtindustrie tätig ist, aber nicht die einzige, die sich für die Luftfahrt interessiert. Mein Großvater hat früher Flugmodelle gebaut, aber leider musste er der Alleinverdiener bleiben. Ich bin in der Nähe einer Stadt aufgewachsen, in der es eine Flugzeugfabrik gibt, und während meiner Kindheit habe ich immer wieder den Himmel beobachtet, um die Metallvögel aufsteigen zu sehen. Jahre später besuchte ich eine Luftfahrtfachschule und dann eine Luftfahrtuniversität, während ich in derselben Flugzeugfabrik arbeitete. Ich habe Militärtransporter und Hubschrauber zusammengebaut und sie mit Piloten getestet, sobald sie fertig waren. Es war eine ausgezeichnete Erfahrung und ein guter Start für mich.
Wann haben Sie Ihr OTJ (On the job training) begonnen und was haben Sie gemacht?
Ich habe vor 4 Jahren mit der OJ-Ausbildung begonnen, während der ich gleichzeitig einen Kurs für eine Airbus A300-Bewertung absolviert habe. Dies war eine große Herausforderung für mich, da ich mich in einer neuen Umgebung mit neuen Menschen, Flugzeugen und Aufgaben befand, die ich noch nie zuvor gesehen hatte.
Ich hatte jedoch das Glück, zu einer Gruppe von Leuten zu gehören, die mich wie eine Familie behandelten und mir die Möglichkeit gaben, die Flugzeugsysteme zu sehen und Fehler zu beheben. Sie wiesen mir Aufgaben zu und beobachteten, wie ich sie bearbeitete. Wenn ich Hilfe brauchte, waren sie immer an meiner Seite und erklärten mir die Dinge.
Das OJT-Programm ist lang und anspruchsvoll, da Sie Aufgaben im Zusammenhang mit allen Flugzeugsystemen ausführen müssen, z. B. Flugsteuerung, Hydraulik, Brandschutz, Fahrwerk, Avionik, Triebwerkssysteme und mehr. Bei der Durchführung von Aufgaben wie Installation, Prüfung und Einstellung kommt es auf jedes Detail an, einschließlich jeder einzelnen Schraube, jedes Verbindungsstück und jedes Sicherungsseil, denn selbst der kleinste Fehler kann katastrophale Folgen haben.
Warum haben Sie sich für Bostonair entschieden?
Nachdem ich Erfahrungen als Mechaniker in der Schwerinstandhaltung gesammelt hatte, wollte ich die nächste Herausforderung annehmen und Flugzeugingenieur werden. Ich begann, nach Unternehmen zu suchen, die Programme für junge Ingenieure anbieten, denn nicht viele Unternehmen haben solche Programme. Bostonair war meine erste Wahl bei der Bewerbung. Ich hatte gute Meinungen über dieses Unternehmen gehört, und das Wichtigste für mich war, dass mir nach Abschluss meiner Ausbildung eine Stelle als Flugzeugingenieur garantiert war. Heute weiß ich, dass es die beste Entscheidung war, und ich bin sehr froh, dass dieses Unternehmen mir diese Chance gegeben hat.
Was hast du so getrieben? Wo bist du gewesen? Was macht Ihnen an Ihrer Arbeit am meisten Spaß?
Ich habe an vielen Orten auf der ganzen Welt gearbeitet (auch in Europa und Asien), habe Flugzeuge in Fabriken gebaut, als Blechbearbeiter und Mechaniker gearbeitet und schwere Aufgaben und Wartungsarbeiten durchgeführt. Bei Bostonair flog ich als Teil des AOG-Teams zu Orten, an denen Flugzeuge am Boden waren, um sie wieder in die Luft zu bringen. Ich flog auch als Besatzungsmitglied und diente als fliegender Schraubenschlüssel, wenn keine Wartung verfügbar war.
Jede Position ist anders, und ein Flugzeug ist eine sehr komplexe Maschine. Ein Flugzeugingenieur ist für alle Systeme zuständig. Man weiß nie, was am nächsten Tag kaputt geht oder welches Flugzeug mit einer Fehlfunktion zum eigenen Stützpunkt fliegt. Die spektakulärsten Dinge, die ich mit meinem Team gemacht habe, waren Triebwerkswechsel, Fahrwerkswechsel und so weiter. Die anspruchsvollsten Tests, die ich erlebt habe, waren die Motorentests, bei denen ich mich zu 100 % konzentrieren musste. Die Parameter und Anzeichen ändern sich sehr schnell, und meine Reaktion muss der Situation angemessen sein.
Was ist das Beste an meinem Job? Die Menschen. Die Möglichkeit, neue Leute kennenzulernen, ist für mich sehr aufregend. Ich bin neugierig auf ihre Kultur, ihre Sichtweise und ihre Werte. Das Zweitbeste ist natürlich die Befriedigung, ein Flugzeug fliegen zu sehen, nachdem ich meine Arbeit getan habe. Ich weiß, dass jemand, der sein Leben in meine Hände gelegt hat, in jeder Situation und zu jeder Zeit sicher zu seiner Familie zurückkehren kann.
Worauf freuen Sie sich? Was kommt als Nächstes?
Es gibt für mich noch viel zu erreichen und zu lernen. In naher Zukunft würde ich gerne Erfahrungen mit den neuesten Flugzeugen der Flotte sammeln, z. B. mit der 777 und der A330. Mein größter Traum ist es, an dem für mich schönsten Flugzeug zu arbeiten, der legendären 747. Was kommt als Nächstes? Das wird die Zeit zeigen.
Welchen Rat würden Sie anderen geben, die ihre Ausbildung/Karriere bei Bostonair beginnen möchten?
Ich glaube, dass alles möglich ist, wenn man es wirklich will und ein Ziel vor Augen hat. Arbeiten Sie hart und glauben Sie an sich. Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie Fehler machen; das gehört zum Lernen dazu. Als ich bei Bostonair anfing, hatte ich das Gefühl, dass ich schlechter bin als andere, aber nach einiger Zeit wurde mir klar, dass alle Menschen gleich sind, unabhängig von ihrer Nationalität, Herkunft, Religion usw. Wir haben die gleichen Ängste, Zweifel und machen die gleichen Fehler. Also, zögern Sie nicht! Wenn Sie Teil der Bostonair-Familie werden wollen, schließen Sie sich uns einfach an!
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