Das von EASA und UK CAA Part 147 zugelassene Unternehmen Bostonair Technical Training Ltd hat zwei brandneue Online-Schulungen für alle Arten von Luftfahrtpersonal eingeführt: RVSM und Fatigue Risk Management (FRM). Aber was bedeutet die FRM-Ausbildung? Wir haben uns mit Alasdair Patrick, dem Online-Schulungsleiter von Bostonair, zusammengesetzt, um ihn über den Kurs zu befragen und zu erfahren, warum es so wichtig ist, ihn richtig zu machen.
Bostonair’s Fatigue Risk Management Online-Schulung, Warum ist es so wichtig?
Das Risikomanagement bei Ermüdung ist ein systematischer Ansatz für das Management der mit Ermüdung verbundenen Risiken am Arbeitsplatz. Dazu gehören die Ermittlung und Bewertung von Ermüdungsrisiken, die Durchführung von Kontrollen zur Verringerung dieser Risiken sowie die Überwachung und Überprüfung der Wirksamkeit dieser Kontrollen. In der Luftfahrtindustrie ist das Risikomanagement bei Müdigkeit besonders wichtig, da Müdigkeit erhebliche Folgen für die Sicherheit haben kann.
Es gibt eine Reihe von Faktoren, die zur Ermüdung in der Luftfahrt beitragen, darunter lange Arbeitszeiten, unregelmäßige Schichtmuster und die Notwendigkeit, über längere Zeiträume ein hohes Maß an Aufmerksamkeit und Konzentration aufrechtzuerhalten. Zur Bewältigung dieser Risiken setzen Luftfahrtunternehmen eine Reihe von Strategien und Instrumenten ein, darunter Risikobewertungen zu Müdigkeit, Schulung und Ausbildung, Zeitplanungsrichtlinien und -verfahren sowie Systeme zur Überwachung und Meldung von Müdigkeit.
Ein Schlüsselelement des Risikomanagements bei Müdigkeit in der Luftfahrt ist die Einführung eines Risikomanagementsystems für Müdigkeit (FRMS). Ein FRMS ist ein umfassender Ansatz für den Umgang mit Müdigkeit am Arbeitsplatz, der die Entwicklung von Richtlinien und Verfahren zum Umgang mit Müdigkeitsrisiken, die Sammlung und Analyse von Daten über müdigkeitsbedingte Vorfälle und die Umsetzung von Programmen zur Schulung von Mitarbeitern und zur Förderung des Bewusstseins für Müdigkeit umfasst.
Eine weitere wichtige Strategie für den Umgang mit Müdigkeit in der Luftfahrt ist der Einsatz von Müdigkeitsrisikobewertungen (FRA). FRAs dienen dazu, die Risiken von Müdigkeit am Arbeitsplatz zu ermitteln und zu bewerten und Strategien zur Minderung dieser Risiken zu entwickeln. FRAs beinhalten in der Regel die Verwendung von Fragebögen, Erhebungen und anderen Instrumenten, um Daten über Faktoren zu sammeln, die zu Müdigkeit beitragen, z. B. Schlafverhalten, Arbeitszeiten, Arbeitsbelastung und Stressniveau. Zusätzlich zu diesen Strategien setzen Luftfahrtunternehmen eine Reihe von Instrumenten und Technologien ein, um Ermüdungsrisiken zu bewältigen, z. B. Systeme zur Überwachung der Ermüdung, Systeme zur Steuerung der Wachsamkeit und Modelle zur Vorhersage von Ermüdung. Diese Instrumente können dazu beitragen, Ermüdungsrisiken in Echtzeit zu erkennen und Piloten und Fluglotsen mit den Informationen zu versorgen, die sie benötigen, um ihren Ermüdungsgrad wirksam zu steuern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Risikomanagement bei Müdigkeit eine entscheidende Komponente der Sicherheit in der Luftfahrtindustrie ist. Durch die Umsetzung eines umfassenden Konzepts für den Umgang mit Ermüdungsrisiken können Luftfahrtunternehmen dazu beitragen, die Sicherheit ihrer Mitarbeiter und Passagiere zu gewährleisten und die hohen Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards aufrechtzuerhalten, die für die Luftfahrtindustrie unerlässlich sind.
Wenn Sie an unseren Online-Schulungen interessiert sind und mehr erfahren möchten, besuchen Sie unsere Seite Online-Schulungen oder schreiben Sie uns eine Nachricht an enquiries@bostonairtraining.com.
