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(
Hinweis
: Einige Organisationen verlangen eine vollständige Fortsetzung der Ausbildung, d. h., wenn zwischen dem Ablauf und der Erneuerung des Zertifikats eine ausreichend große Lücke liegt, kann die Erstausbildung erneut erforderlich sein. Dies kann je nach den Qualitätsverfahren der einzelnen Unternehmen unterschiedlich sein).
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Ist definiert als für qualifiziertes Personal, das die EWIS-Wartung durchführt, und qualifiziertes Personal, das Wartungsinspektionen an EWIS durchführt.
z.B..
B2-Ingenieure, Elektroingenieure/Inspektoren, Avionik-Ingenieure/Inspektoren.
(Anmerkung: Einige Organisationen verlangen, dass B1-Ingenieure, die Flugzeuge abzeichnen, für die Gruppen 1 und 2 ausgebildet sind)
Definiert für qualifiziertes Personal, das allgemeine Instandhaltungs-/Inspektionsarbeiten durchführt, die keine Instandhaltung von Leitungen beinhalten (LRU-Wechsel gilt nicht als Instandhaltung von Leitungen), sowie für qualifiziertes Personal, das andere technische oder planerische Arbeiten an in Betrieb befindlichen Luftfahrzeugen durchführt.
z.B..
Ingenieure mit A-Lizenz, Ingenieure mit B1-Lizenz, Blechbearbeiter (SMW) und Mechaniker.
Definiert als für sonstiges Servicepersonal mit Aufgaben in der Nähe von elektrischen Leitungs-Verbindungssystemen.
z.B..
(aber nicht beschränkt auf): Flugzeugreiniger, Frachtlader, Betankungspersonal, Toilettenpersonal, Enteisungspersonal, Push-back-Personal usw.
Definiert als für die Flugdeckbesatzung.
Definiert als für das Kabinenpersonal.
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